Étiquetage des pneus: accord pour des transports routiers plus verts et plus sûrs

November 14, 2019

 

  • Les eurodéputés et les gouvernements de l’UE ont conclu un accord provisoire sur de nouvelles règles concernant l’étiquetage des pneus

  • Les étiquettes montreront l’efficacité en carburant, l'adhérence sur sol mouillé, la neige et le verglas, et le bruit de roulement externe

  • Selon les estimations, 10 millions de tonnes d’émissions de CO2 pourraient être économisées et 9 milliards d’euros de chiffre d’affaires créés

 

Le nouveau système d’étiquetage de pneus des voitures et poids lourds vise à sensibiliser les consommateurs, économiser du carburant, améliorer la sécurité et réduire la pollution sonore.

 

La législation a fait l’objet d’un accord informel mercredi soir entre les députés de la commission de l’industrie, de la recherche et de l’énergie et la présidence finlandaise du Conseil.

 

Conformément aux nouvelles dispositions, l’étiquetage devra indiquer l’efficacité en carburant des pneus, l’adhérence sur sol mouillé et le bruit de roulement externe. Des informations liées à l’adhérence sur la neige et le verglas pourraient également figurer sur l’étiquette avec les pictogrammes correspondants.

 

L’étiquette pourra être complétée à l’avenir, au moyen d’"actes délégués", par des informations sur le kilométrage, l’abrasion ou les pneumatiques rechapés. Les données concernant les performances relatives au kilométrage et à l’abrasion seraient ajoutées lorsqu’une méthode d’essai sera disponible.

 

Les étiquettes devront être clairement visibles pour les consommateurs et dans toutes les situations où des pneus sont vendus, y compris en ligne. Elles devraient présenter un QR code pour un scannage facile.

 

L’objectif de la nouvelle législation, qui doit encore être formellement adoptée, est de sensibiliser davantage le consommateur et d’améliorer la surveillance du marché dans l’ensemble de l’UE, d’en tirer les avantages potentiels pour l’environnement, la santé et la sécurité. L’abrasion des pneumatiques pendant leur utilisation est une source significative de micro-plastiques, qui sont nuisibles pour l’environnement.

 

 

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